柴油機飛車是什么原因?河柴配件廠家告訴您!

　　據河柴配件廠家了解，柴油機飛車主要是由兩個原因造成的，具體如下：

　　1、供油量過大。河柴配件廠家認為，當供油量過大時，會出現以下情況：

　　(1)油泵柱塞或調速杠桿卡死在大供油位置。

　　(2)油泵柱塞油量調解臂從調速杠桿叉槽內滑出，或安裝時沒有將油量調解臂裝入槽內，導致油泵柱塞處于大供油位置，柴油機一啟動就發生飛車。

　　(3)對齒輪齒桿式柱塞泵裝配時，齒條和柱塞齒輪的記號未對準。

　　(4)柱塞套定位螺釘松動或螺釘頭磨損變短，不能起定位作用。因此，河柴配件廠家認為裝配時，柱塞套已向供油量大的方向偏轉一個角度。

　　(5)油泵柱塞中間的軸向回油孔堵塞。

　　(6)調速滑盤膠木部分開裂損壞，鋼球脫落，或調速齒輪軸軸向移動不靈活，鋼球離心力不能將滑盤向外推出，致使油泵柱塞處在大供油位置。

　　2、潤滑油大量竄入燃燒室。河柴配件廠家認為，潤滑油大量竄入燃燒室會造成如下情況，從而造成飛車發生。

　　(1)加入油底殼內的機油量過多，由于活塞、缸套磨損嚴重，配合間隙過大，使大量機油竄入氣缸燃燒而造成飛車。

　　(2)油浴式空氣濾清器油盤內機油過多，機油隨空氣進入氣缸燃燒而造成飛車。

　　(3)發動機大修后活塞環的方向裝反;活塞環的開口走到另一邊或活塞環開口間隙、邊間隙過大引起燒機油而造成飛車。

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